أخبار الرياضة

ريال مدريد يتوه بين خيارات المدافع الجديد


(أ.ف.ب):
ذكرت وسائل الإعلام في العاصمة الاسبانية مدريد أمس (الاثنين)، أن نادي ريال مدريد الاسباني تلقى عروضا عدة للتعاقد مع مدافع في فترة الانتقالات الشتوية في يناير/ كانون الثاني المقبل لسد الفراغ الذي تركه البرتغالي بيبي بخضوعه إلى عملية جراحية ستبعده عن الملاعب حتى نهاية الموسم.
وأوضحت صحيفة “ماركا” انه من بين العروض الكثيرة التي تلقاها ريال مدريد، فانه يدرس على الخصوص ترشيحي البرازيلي اندريه سانتوس (26 عاما) المدافع الأيسر لنادي فنربخشة التركي ومواطنه دافيد لويز (22 عاما) قلب دفاع بنفيكا البرتغالي.
من جهتها، نشرت صحيفة “آس” لائحة بأسماء 14 مدافعا من المحتمل، أن يسعى النادي الملكي إلى التعاقد مع احدهم بينهم لويز ومواطنه مدافع بالميراس كليتون كزافييه (26 عاما)، والشاب الاسباني سيرجيو كاناليس لاعب الوسط الواعد لنادي راسينغ سانتاندر الاسباني.
ومن بين الاسماء الاخرى، يظهر البرازيلي مايكون (انتر ميلان الايطالي) والصربي برانيسلاف ايفانوفيتش (تشلسي الإنجليزي) والبرتغالي بورنو الفيش (بورتو) والفرنسي بونوا تريموليناس (بوردو).

واصفاً الدوري الإنجليزي بالأفضل
كابيلو يعلن شروطه من أجل استدعاء بيكام

(رويترز):
قال مدرب منتخب انجلترا لكرة القدم الايطالي فابيو كابيلو أمس الاثنين، ان قائد المنتخب السابق ديفيد بيكام سيكون ضمن تشكيلته لكأس العالم 2010 متى كان جاهزا ويلعب بانتظام.
ووصل لاعب خط وسط فريق لوس انجليس غالاكسي الأميركي إلى ايطاليا أمس، ليبدأ فترة إعارته الثانية إلى نادي ميلان عقب نهاية موسم دوري المحترفين الأميركي لكرة القدم.
وقال كابيلو لصحيفة لا غازيتا ديلو سبورت “سأستدعي بيكام بكل تأكيد إذا كان يلعب بانتظام ويتمتع بالجاهزية البدنية”.
وأضاف “لا انظر إلى عامل السن ولكن انظر إلى المهارات ويمتلك بيكام الكثير منها. انه لاعب جاد كما انه محترف من طراز رفيع وتعد كأس العالم في غاية الأهمية بالنسبة له”.
وقال كابيلو انه يثق في قدرة لاعب خط وسط مانشستر يونايتد وريال مدريد السابق البالغ من العمر 34 عاما على تكرار الأداء القوي نفسه الذي قدمه في فترة إعارته الأولى لنادي ميلانو، الذي يلعب في دوري الدرجة الأولى الايطالي عندما انضم اليه في الموسم الماضي.
وأضاف كابيلو “سيقدم أداء جيدا في ميلان. لا يخالجني أدنى شك في هذا الأمر. ديفيد لاعب يتمتع بعقلية ذات توجه مستقيم”.
وقال كابيلو انه شعر بالسعادة بتولي مواطنه روبرتو مانشيني تدريب فريق مانشستر سيتي، وهو ما يجعله احدث مدرب ضمن سلسلة طويلة من المدربين الايطاليين الذين يتولون تدريب اندية كبيرة في الخارج.
وأضاف “انه مصدر فخر لكرة القدم لدينا. انهم يختارون الايطاليين لأننا نقدم أفكارا ورغبة في تقديم أشياء جديدة إضافة إلى توافر الخبرة”.
ومع ذلك قال مدرب ميلانو ويوفنتوس وريال مدريد السابق انه ورغم نجاح مواطنيه في مجال التدريب، فان الكرة الايطالية لا يزال أمامها فرصة للتعلم من الكرة الانجليزية.
وقال “الدوري الممتاز الانجليزي أكثر بطولات الدوري متعة وجاذبية في العالم. إنهم يمتلكون نكهة خاصة وتكتظ ملاعبهم بالجماهير وتتميز بالأمان والجمال والبعد عن أي حماقات”.
وأضاف “لنأخذ فريق نيوكاسل يونايتد على سبيل المثال. لقد هبط الفريق الا انه نال استحسانا. يلعب الفريق في دوري الدرجة الثانية ويتوجه 50 ألف متفرج لمتابعة مبارياته. الأجواء في ايطاليا مختلفة وتتسم بالعدائية والخطورة”.
وتابع “نرتكب الأخطاء نفسها في إدارة الملاعب ومع الجمهور العنيف. لم يتحسن مستوانا ولم نتقدم للامام ولا نقوم بحل المشاكل. وهذا أمر يحزنني”.

بيلامي يرغب في البقاء مع مانشستر سيتي

(أ.ف.ب):
وضع المهاجم الدولي الويلزي كريغ بيلامي حدا للشائعات بخصوص احتمال تركه مانشستر سيتي سادس الدوري الإنجليزي لكرة القدم، بإعلانه رغبته في البقاء في صفوف فريقه ومساندته لمدربه الجديد الايطالي روبرتو مانشيني.
ولم يستحسن بيلامي (30 عاما) الطريقة التي أقيل بها مدرب مانشستر سيتي مواطنه مارك هيوز السبت قبل الماضي، وتعيين مانشيني وكان ينوي ترك الفريق في فترة الانتقالات الشتوية المقررة في يناير/ كانون الثاني المقبل، لكنه قرر أخيرا البقاء مع فريقه.
وقال بيلامي في تصريح لصحيفة “دايلي ميرور” الإنجليزية “أريد البقاء هنا وسأبقى، لأنني احد العناصر التي ستساهم في مستقبل مانشستر سيتي. لدي ثقة في إدارة النادي ولدي دور كبير فيها”.
ويعتبر بيلامي أفضل لاعب في صفوف مانشستر سيتي حتى الان هذا الموسم، واذا كان اعترف بانه لم يحب الطريقة التي تم بها الاستغناء عن خدمات هيوز فانه أكد ولاءه لمانشيني.
وقال “ليست لدي أي مشكلة مع مانشيني، لان ما حصل لهيوز ليس له (مانشيني) أي علاقة به. أتمنى أن يبقى معنا فترة طويلة لأنني اعتقد بان الاستقرار هو سر النجاحات. أتمنى أن يتم منحه سنوات عدة من اجل النجاح، وما دمت انا مع مانشستر سيتي سأقدم كل ما لدي من أجله”.

ديفيز يقود كليبرز لهزيمة سيلتكس

(د ب أ):
سجل بارون ديفيز نقطتي الفوز للوس أنجليس كليبرز مع صفارة نهاية المباراة ليقود أصحاب الأرض للتغلب على ضيفهم بوسطن سيلتكس 92/90 بمسابقة دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين. وتحول ديفيز من كبش فداء للهزيمة إلى بطل للفوز في ثوان قليلة، فبعدما لعب التمريرة التي سجل منها زميله رازوال بتلر ثلاثية التعادل لكليبرز ارتكب خطأ مع راجون روندو لاعب سيلتكس ليتم احتساب رميتين حرتين للاعب الفريق الزائر. ولكن روندو أضاع الرميتين اللتين كانتا ستمنحان سيلتكس التقدم، وبعدها سجل ديفيز نفسه نقطتي الفوز لفريقه مع صفارة نهاية المباراة.
ورغم هزيمته فقد احتفظ سيلتكس بصدارة ترتيب الاتحاد الشرقي لدوري السلة الأمريكي بهذا الموسم. وفي باقي المباريات، فاز كليفلاند كافالييرز على هيوستن روكتس 108/83 ودالاس مافريكس على دنفر ناجتس 104/96. كما فاز تورنتو رابتورز على ديترويت بيستونز 102/95 وسان أنطونيو سبرز على نيويورك نيكس 95/88 وميامي هيت على إنديانا بيسرز 114/80.

العين يواجه بريمن في السوبر الإماراتي- الألماني


(د ب أ):
يستضيف ملعب خليفة بن زايد بالعين، للمرة الأولى، مباراة السوبر الإماراتي- الألماني المقررة بين فريقي العين الإماراتي ( بطل كأس رئيس الدولة) وفريق فيردر بريمن الألماني ( بطل الكأس) في الخامس من يناير/ كانون الثاني 2010. ومن المقرر أن يصل الفريق الألماني إلى دبي في الثالث من الشهر المقبل، ليدخل مباشرة في معسكر إعدادي يتدرب خلاله على ملعب نادي الوصل، على أن يتجه صوب العين قبل اللقاء المرتقب مباشرة .

السد يصطدم بالسيلية في كأس قطر

أ.ف.ب:
تختتم اليوم الثلثاء مباريات الدور الأول لمسابقة كأس نجوم قطر بإقامة 4 مباريات أقواها بين السد والسيلية لحسم البطاقة الثانية والأخيرة للمجموعة الأولى والمؤهلة إلى الدور نصف النهائي. ويحتاج السد إلى الفوز للحاق بالعربي إلى دور الأربعة، فيما يكفي السيلية التعادل كي يضمن تخطي الدور الأول.
وفي المجموعة الثانية يلتقي الغرافة المتصدر (10 نقاط) مع الأهلي الثاني (9 نقاط) من أجل تحديد بطل المجموعة بعدما ضمنا بطاقتي دور الأربعة

بطولة الصداقة الدولية
فوز مثير لقطر على إيران في الوقت بدل الضائع

حقق منتخب قطر لكرة القدم فوزا مثيرا على نظيره الإيراني في الوقت بدل الضائع 3-2 أمس الاثنين في ختام الجولة الأولى من منافسات بطولة الصداقة الدولية.
وتقدم المنتخب القطري بهدفي علي حسن عفيف (6) وماجد محمد (10)، وتعادل المنتخب الإيراني عن طريق ميلاد بور (38) وإحسان حاجي (48) قبل أن يخطف ماجد محمد هدف الفوز في الدقيقة الرابعة من الوقت بدل الضائع.
وقدم المنتخبان عرضا قويا، وتفوق القطري في البداية وتقدم بهدفيه مستغلا ارتباك الفريق الإيراني لاسيما خط الدفاع، وسنحت فرصة أخرى جيدة لقطر لزيادة الغلة لكنها ضاعت.
وتحسن أداء الإيرانيين مع نهاية الشوط الأول، واستطاعوا تقليص الفارق، ثم أدركوا التعادل مع بداية الثاني ليعلن سيطرته وتفوقه على مجريات اللعب.
وأجرى الفرنسي برونو ميتسو مدرب قطر تغييرا هجوميا بإشراك الهداف سيباستيان سوريا بدلا من حامد إسماعيل، وكاد المنتخب القطري يتقدم بالهدف الثالث لولا القائم الذي تصدى أولا لتسديدة علي حسن عفيف فارتدت الكرة إلى سيباستيان سددها في العارضة (69).
وكانت أخطر فرصة لإيران عبر سيد جلال من تسديدة قوية تصدى لها الحارس القطري قاسم برهان (84) اتبعها محمد رضا بتسديدة قوية لكن قاسم برهان كان لها بالمرصاد أيضا (90).
وفي الدقيقة الرابعة الأخيرة من الوقت بدل الضائع، ارتكب قائد المنتخب الإيراني حسين كعبي خطأ قاتلا عندما أعاد كرة قصيرة برأسه إلى حارس مرماه ولحق بها ماجد محمد وأكملها داخل المرمى.
وتصدرت قطر البطولة برصيد 3 نقاط بفارق الأهداف أمام كوريا الشمالية اليت تغلبت على مالي 1-صفر أمس في الافتتاح.
وتقام الجولة الثانية يوم غد الأربعاء فتلعب إيران مع مالي، وقطر مع كوريا الشمالية.

المنتخب يستأنف تدريباته غداً
هيجنبو وأورليك وصلا فجر اليوم ويبدآن بتقليص قائمة أحمر اليد

الوقت – عباس السويدي:
وصل في ساعة مبكرة من صباح اليوم “الثلثاء” الجهاز الفني لمنتخبنا الوطني الأول لكرة اليد إلى المملكة الدنماركيين ميك هيجنبو ومساعدة أورليك قادمين من موطنهم بعد أن قضيا إجازة أعياد الميلاد.
وسيستأنف الجهاز الفني عمله مع المنتخب غداً الأربعاء في ظل الاستعداد للمشاركة في بطولة الآسيوية الرابعة عشر التي ستنطلق في العاصمة اللبنانية بيروت في السادس من فبراير/ شباط المقبل وحتى الثامن عشر من الشهر ذاته، والمؤهلة لكأس العالم بالسويد 2011.
وكان منتخبنا الوطني الأول قد أنهى المرحلة الداخلية الأولى حينما خاض 6 مباريات تجريبية مع نادي الشارقة الإماراتي والمنتخب السعودي و4 مواجهات مع ناديي فابورغ وميتجلاند الدنماركيين. وسيدخل المنتخب في المرحلة الثانية اعتبارا من يوم غد على اعتبار أن الجهاز الفني يود الوصول في هذه الفترة الزمنية القصيرة إلى قائمة 18 لاعبا الذين سيشدون الرحال إلى ألمانيا في منتصف شهر يناير المقبل لتأدية معسكر خارجي هو الأول للمنتخب منذ بدء مرحلة الإعداد.
وسيكون الجهاز الفني في حرج تام على اعتبار أن لديه قائمة تضم 25 لاعباً كان يفترض أن تتقلص بعد الأربع مباريات مع الفريقين الدنماركيين إلى 18 لاعبا، لكن عدم استقرار المدرب على القائمة والسفر لقضاء إجازة أعياد الميلاد في توقيت غير ملائم في ظل ضيق الوقت إذ لم يتبق على البطولة الآسيوية سواء شهر وأيام قليلة، وبالتالي فان الجهاز الفني سيكون في موقف حرج تجاه القائمة على من يبقى ويستبعد من اللاعبين.
يذكر أن قائمة المنتخب تضم 25 لاعباً وهم: سعيد جوهر، صادق علي، محمود الونه، مالك كريم، محمد ميرزا، ماهر عاشور( الأهلي).تيسير محسن، حسن مدن، محمد المقابي، حسام مدن، محمود عبدالقادر (باربار). محمد عبدالحسين، حسين البابور (الدير). أحمد منصور، حسين الصياد، محمد النشيط، باسل الجد ( الشباب). هشام عبدالأمير، مهدي مدن، جعفر عباس (النجمة). حسن شهاب، علي يوسف (التضامن). أحمد عباس (الاتفاق). جعفر عبدالقادر (الأهلي الإماراتي). أحمد عباس (سماهيج).
يشار إلى أن الجهاز الفني استبعد في الفترة الأخيرة 4 لاعبين وهم: جاسم السلاطنة (الشباب)، أحمد مكي (التضامن) سيد أمين الدعام (توبلي) وعبدالله علي (باربار). في حين استدعى لاعب نادي باربار حسام مدن إلى القائمة.

موسم استثنائي اخترق حصار »ماكلارين« و»فيراري«
فورمولا واحد 2009.. في عهدة باتون وبراون
رياح التغيير عصفت بقواعد اللعبة وطاولت تعديلاً كاملاً في نظام الشكل الانسيابي

(أ.ف.ب):
شكل انسحاب فريق هوندا الياباني من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد للعام 2009 نتيجة الأزمة المالية العالمية بداية لسلسلة طويلة من المفاجآت فرض آخرها نفسه تحديداً في الجولة قبل الختامية في البرازيل والتي شهدت تتويج سائق غير مرشح بطلاً للعالم تمثل في البريطاني جنسون باتون.
لم يكن هذا التتويج الفردي الفصل الأخير في قصة »مفاجآت 2009، بل امتدت لتشمل انتزاع فريق »براون جي بي« اليافع لقب الصانعين مخترقاً الحصار المضروب من قبل الثنائي الشهير ماكلارين مرسيدس وفيراري.
وتمثلت نقطة التحول العام 2009 في أقدام مدير فريق هوندا السابق، البريطاني روس براون، على شراء الحظيرة اليابانية التي بات اسمها »براون جي بي«.
ولم يكن انسحاب فريق بعراقة هوندا متوقعاً، خصوصاً أن الصانع الياباني فرض نفسه علامة راسخة في عائلة الفئة الأولى لفترات متقطعة منذ 1964، لكن الحقيقة صدمت الجميع عند إعلان القرار الصعب في الخامس من ديسمبر/ كانون الأول 2008.
وشكّل انسحاب هوندا التي عجزت عن سداد مبلغ 500 مليون دولار أميركي نظير المشاركة في البطولة، صدمة أنذرت جميع المعنيين بهذه الرياضة، فولدت فكرة »تقليص النفقات« كدافع للاستمرار في أكثر الرياضات كلفة في العالم.
وأثارت خطوة براون »الخبير« ارتياح المعنيين وخففت من حدة الجو العام، خصوصاً أنها أنقذت مصير 700 موظف في الشركة اليابانية.
وأبصرت »براون جي بي« النور وحافظت على سائقي هوندا، البرازيلي المخضرم روبنز باريكيللو وباتون بعد أن كان الأخير تحديداً واجه خطر الغياب عن بطولة 2009، مع العلم أنه فكر جدياً في الاعتزال قبل سنوات نتيجة فشل الحظيرة اليابانية في تأمين سيارة قادرة على المنافسة على اللقب العالمي بشقيه، الخاص بالسائقين والخاص بالصانعين.
وكان الفريق الياباني قد قرر التركيز مبكراً على صنع سيارة جديدة أفضل للعام 2009 بعد موسم مخيب للآمال في 2008، وما هي إلا أيام حتى تحول »كابوس هوندا« إلى ما يشبه الحلم بالنسبة إلى باتون عندما سطر »براون جي بي« بداية نارية في بطولة العالم باحتلاله المركز الأول في جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الافتتاحية، متقدماً على باريكيللو.
وصعد باتون (29 عاماً) في سباقه الـ 154 إلى الدرجة الأولى من منصة التتويج للمرة الثانية في مسيرته منذ 2006 عندما فاز مع هوندا بالذات بسباق جائزة المجر الكبرى.
وبات »براون جي بي« أول فريق مبتدئ ينتزع المركزين الأول والثاني في السباق الافتتاحي منذ 1954 عندما فاز الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو بسباق فرنسا تحت لواء مرسيدس، تلاه زميله الألماني كارل كلينغ في المركز الثاني.
ولم تمض سوى أيام حتى أعاد باتون الكرّة في كوالالمبور عندما انطلق من المقدمة قبل أن يحرز لقب بطل سباقها الذي لم يكتمل بسبب الأمطار الغزيرة التي هطلت وحولت المضمار إلى برك مائية، ويحتفظ السائق البريطاني بصدارة الترتيب العام.
وسعى باتون إلى إحراز فوزه الثالث على التوالي في الصين غير أنه حلّ ثالثاً تاركاً المركز الأول للألماني الصاعد سيباستيان فيتيل، سائق ريد بول - رينو، والمركز الثاني لزميل الأخير الأسترالي مارك ويبر.
وقبل جائزة البحرين الكبرى، الجولة الرابعة من السلسلة، رشح باتون فريق ريد بول لتشكيل أكبر خطر عليه وعلى حظيرته في حلبة الصخير، غير أنه ما لبث أن محا تلك الشكوك وسيطر على السباق محققاً انتصاره الثالث في أربع جولات.
ولا شك في أن السائق البريطاني استفاد، شأنه شأن عدد آخر من السائقين، من رياح التغيير التي عصفت بقواعد اللعبة وطاولت تعديلاً كاملاً في نظام الشكل الانسيابي وعودة إلى استخدام إطارات ملساء إضافة إلى إدخال نظام استعادة الطاقة الحركية.
كما لا يمكن إغفال قرار الاتحاد الدولي للسيارات بخصوص »نواشر« السيارات التي استخدمتها فرق براون وتويوتا ووليامس، والذي اعتبرها مطابقة للمواصفات إلى تنص عليها لوائح فورمولا واحد، ما اضطر باقي الفرق إلى البدء في العمل على تطوير سياراتها على الفور، وهو ما استغرق أسابيع عدة.
ومع انتقال المنافسات إلى أوروبا، أحرز باتون (172 سباقاً و7 انتصارات و7 انطلاقات من المقدمة) المركز الأول في إسبانيا (برشلونة) وموناكو وتركيا، ومذاك لم تطأ قدما السائق النقطة الأعلى من منصة التتويج، بيد أنه جمع بعدها من النقاط ما أمّن له لقباً عالمياً أول كان في الأمس القريب بعيد المنال.
وبات باتون عاشر بريطاني يحرز اللقب العالمي بعد أن سبقه إليه مايك هاوثورن العام 1958 (فيراري)، وغراهام هيل العام 1962 (بي آر إم)، وجيم كلارك العام 1963 (لوتوس كلايمكس)، وجون سارتيز العام 1964 (فيراري)، وجاكي ستيوارت العام 1969 (ماترا فورد)، وجيمس هانت العام 1976 (ماكلارين فورد)، ونايجل مانسل العام 1992 (وليامس رينو)، ودايمون هيل العام 1996 (وليامس رينو)، ولويس هاميلتون العام 2008 (ماكلارين مرسيدس).
من جانبه، دخل براون التاريخ بعدما قاد »براون جي بي - مرسيدس« لأن يصبح أول فريق يتوج بلقب الصانعين في أول موسم له.
ولم يكن الانتصار المستحق الذي حققه براون الأول له على الإطلاق، إذ إن الرجل الذي بدأ مشواره الشغوف في رياضة المحركات العام 1976 والذي يدين بالكثير إلى مواطنه فرانك وليامس الذي ضمه إلى طاقمه الميكانيكي سنة 1978، توج العامين 1994 و1995 بلقب السائقين مع الألماني مايكل شوماخر عندما كان مديراً تقنياً في بينيتون، ثم كرر الأمر ذاته عندما لحق بالأخير إلى فيراري، حيث توج مع فريق »الحصان الجامح« بستة ألقاب للصانعين وخمسة للسائقين.
والمؤكد أن الانتصار الذي سطره براون حمل طعماً مختلفاً عن ذاك الذي خطه مع بينيتون وفيراري كون الفريق، بطل 2009، حمل اسمه وكان مالكه والمشرف عليه.
وبدا أن لقصة المجد اليافعة تتمة، تحديداً في 20 أكتوبر/ تشرين الأول الماضي، عندما أكد باتون أنه يريد البقاء مع »براون جي بي«، مشيراً إلى أن المال ليس دافعاً قوياً بالنسبة إليه.
وبعد أقل من أشهر، تسارعت الأحداث الدراماتيكية عندما اشترى المصنع الألماني العملاق مرسيدس 75.1 في المئة من أسهم »براون جي بي« (45.1 في المئة لدايملر و30 في المئة لـ »ابار للاستثمار«. أما الحصة المتبقية فتعود إلى براون ونيك فراي وأعضاء آخرين)، وأطلقت على الفريق اسم »مرسيدس جي بي« تمهيداً لمشاركته في بطولة الموسم المقبل.
وسيبقى روس براون مديراً للفريق الذي حافظ على مقره الحالي في براكلي الإنجليزية عوضاً عن الانتقال إلى ألمانيا.
وفي 18 نوفمبر/ تشرين الثاني، نصح براون سائقه باتون بالبقاء تحت جناحه في الموسم المقبل وعدم الانتقال إلى ماكلارين، إلا أن اليوم نفسه شهد الإعلان عن انتقال السائق البريطاني إلى الحظيرة البريطانية - الألمانية ليزامل مواطنه لويس هاميلتون.
ولم يكن قرار رحيل باتون مفاجئاً لأن مفاوضاته مع براون لم تثمر بعدما طالب السائق برفع راتبه السنوي إلى 6.5 مليون يورو، وهو مبلغ لم يكن روس مستعداً لدفعه.
وعلق باتون على انتقاله إلى ماكلارين التي مددت عقدها مع مرسيدس من أجل أن تزودها الأخيرة بالمحركات حتى 2015 قائلاً »من الصعب دائماً أن تتخذ قراراً بترك فريق أمضيت معه فترة طويلة، لكن التحدي هو فحو الحياة، والأمر الأهم أن تتحدى ذاتك. فزت ببطولة العالم مع »براون جي بي« في الموسم الماضي ولن أنسى هذا الأمر بتاتاً. كنت دائماً مصمماً على أن أضع لنفسي تحديات جديدة. ولهذا السبب قررت الانضمام إلى ماكلارين مرسيدس«.
واعتبر باتون نفسه عقب فوزه بالسباق التركي في 2009 »أعظم سائق في تاريخ فورمولا واحد«. وهو تصريح مبالغ به بالتأكيد غير أنه عكس الانتفاضة المعنوية لسائق موهوب، ليس الأفضل في تاريخ الفئة الأولى (احتل المركز 30 في استفتاء أجري حديثاً وشمل 217 سائقاً) بيد أنه بطل العالم، أقله، في الوقت الراهن.

وصول التايلندي وانشاي .. واستعدادات طائرة الأهلي تستأنف اليوم

الوقت – محمد الموسوي:
وصل عند الساعة الحادية عشرة من مساء أمس محترف الفريق الأول للكرة الطائرة بنادي الأهلي التايلندي وانشاي الذي انتهى للتو من مشاركة منتخب بلاده ضمن منافسات بطولة آسيا للرجال للكرة الطائرة وذلك حسب الاتفاق المبرم مع طائرة الأهلي، ويأتي تعاقد الأهلي مع “وانشاي” الذي يعتبر من أنجح المحترفين للكرة الطائرة التي وطأت اقدامهم مملكة البحرين تدعيماً لصفوف الفريق بعد تقديمه مستويات لافتة في الموسم الماضي توجها بمركز وصافة مسابقة الدوري، والعمل على المحافظة على المكتسبات السابقة والسير قدماً نحو تحقيق إنجازات مشرفة ارتقاءً بطائرة الأهلي الطموحة، وسيكون المحترف “وانشاي” التايلندي حتماً إضافة فنية لطائرة الأهلي بالموسم القادم إذ سيضفي على فريقها الأول قوة فنية إضافية عما كانت عليه بالسابق، وسيشكل جبهة قوية في الأطراف الأمامية والخلفية بتفعيله التخليص الناجح بصورة ناجحة، وكفاءته في الشق الدفاعي بشكل كبير، بالإضافة لأفضليته في تنفيذ الإرسالات القوية الساحقة الموجهة، وسبق للتايلندي وانشاي أن سجل تألقاً واضحاً مع طائرة المحرق وقاده نحو نيل الثنائية “بطل الدوري وكأس رئيس المؤسسة بالموسم الماضي.
من جهة أخرى أكد مدير الفريق الأول للكرة الطائرة بنادي الأهلي عبدالله المحروس أن تدريبات الفريق تستأنف اليوم بعد إجازة عاشوراء لانشغال معظم أعضاء الفريق بإحياء ذكرى عاشوراء وذلك بقيادة مدرب الفريق التونسي محسن بن سليمان استعداداً لخوض منافسات انطلاقة الموسم المقبل المعنية ببطولة رئيس المؤسسة العامة للكرة الطائرة والتي ستنطلق الأسبوع القادم بتاريخ 5/1/ 2009م، ضمن مجموعة تضم بجانب الأهلي فرق داركليب والنصر والشباب، مؤكداً بحرص أعضاء الفريق على الانضباط بالفترة القادمة لإنجاح تلك الاستعدادات بعدما عمدت إدارة الفريق على حل معظم الأمور التي من شئنها الحد من مسيرة الفريق نحو التطوير الفني، والإعداد اللاعبين من الناحية البدنية لتجهيزهم لخوض انطلاقة منافسة الموسم بالشكل اللائق.
وأضاف المحروس أن إدارة النادي قد غضت النظر عن محاولتها السابقة لبدء مفاوضتها مع إدارة نادي النجمة بهدف مقايضة ما بين الناديين لتبادل عدد من اللاعبين نظير عدم اتفاق الطرفين على بعض الأمور، موضحاً أن إدارة الفريق ستعقد اجتماعاً بنادي الأهلي سيتم التشاور من خلاله على أهم الرؤى الفنية المتعلقة بالتعاقد مع اللاعبين المحليين بعد تحديد مراكز الضعف لدى الفريق ومناقشة أهم الأمور الفنية ومن ضمنها إمكانية بدء التفاوض مع لاعب منتخبنا الوطني وطائرة النصر يونس عبدالكريم الذي يشغل خط الارتكاز والذي يفتقد الفريق الأول للاعب كفء في هذا المركز، كما قدم مدرب الفريق التونسي محسن بن سليمان توصيات سابقة بضم لاعب كفء يشغل ذات المركز، ليتسنى للفريق السير قدماً نحو تحقيق تطلعات مجلس إدارة نادي الأهلي في المنافسة الحقيقية ضمن مسابقات الدوري الممتاز للكرة الطائرة بمسابقات اتحاد كرة الطائرة في الموسم القادم، حفاظاً على المكتسبات السابقة بالمواسم الأخيرة، ولضمان استمرار النجاحات واستعادة طائرة الأهلي لبريقها المفقود وعودتها للمنافسة المحلية.